La ligne TER Saint-Etienne Clermont présente la particularité, dans la Loire, d’être coupée en son milieu. Le cas est unique en France. Priés de descendre en gare de Thiers d’un côté, de Boën-sur-Lignon de l’autre, les voyageurs doivent emprunter le bus pour couvrir ces 48 kilomètres laissés à l’abandon. Dramatique à l’heure où l’on sait la nécessaire décarbonation des transports.
Quelles solutions d’avenir ?
Le point avec Pierre-Olivier Messner, co-président de l’association Le Train 634269.
Retrouvez notre passage dans l’émission Terre à Terre du 15 janvier 2024 présentée par Laetitia COHENDET.
MAIS ARRESTONS DE SE TRAITER DE PETITE LIGNE !!!
NE NOUS SOMMES PAS ENTRE DEUX GRANDES METROPOLES DE FRANCE LES DEUX SEULES METROPOLES NON RELIEES PAR LE TRAIN
CESSONS DE NOUS DEVALORISER C EST INTOLERABLE LES DECISIONS VENanT DE PERSONNES RESPONSABLES INTELLIGENTES POUR AVOIR SUPPRIMER LA LIAISON CLERMONT FERRAND SAINT ETIENNE !!!
Cet article met parfaitement en lumière la situation dramatique de la ligne ferroviaire Saint-Étienne – Clermont-Ferrand, un véritable cas unique en France. Les témoignages et les analyses apportés permettent de bien comprendre les enjeux et les défis auxquels sont confrontés les usagers de cette liaison essentielle.
Je tiens à saluer le travail remarquable réalisé par RCF, qui a su donner la parole aux citoyens et mettre en avant cette problématique cruciale. Leurs émissions de qualité permettent de sensibiliser le grand public et d’interpeller les décideurs politiques sur cette situation inacceptable. C’est un véritable service public d’information que RCF accomplit avec brio.
Il est grand temps que les autorités compétentes prennent leurs responsabilités et agissent concrètement pour remettre en état cette ligne ferroviaire. Les usagers ne peuvent plus subir davantage ces conditions de transport déplorables. Nous devons tous nous mobiliser pour exiger des solutions pérennes et ambitieuses. Seule une mobilisation citoyenne forte pourra faire bouger les lignes sur ce dossier prioritaire.