Publié le par LT-FM-VM

COMMUNIQUE DE PRESSE suite à la rencontre Région Auvergne Rhône-alpes – usagers du 18/9/23 à Lyon | @laurentwauquiez @Aguilera_Fred @BFMLyon @tl7loire @hugoclement @Orbimob @TF1 @TF1Info @afpfr #reouverture #ThiersBoën @david_valence @FBAuvergne @Leprogresloire @RadioSCOOPOff @montagnethiers @lamontagne_fr @F3Auvergne @France5tv @lepaysroannais @auvergnerhalpes @CBeaune @Senat @jctissot42 @prefetrhone @Prefet63 @saint_etienne_ @Prefecture42 @JLaGalipote @zoomdici @judith_husson

Suite à la rencontre Région Auvergne Rhône-alpes – usagers du 18/9/23 à Lyon: pour un financement volontariste des “petites lignes” en Région Auvergne Rhône-Alpes

Les représentants des 14 organisations d’usagers d’Auvergne Rhône Alpes ont été reçus ce lundi après-midi par le Vice-président délégué aux transports Frédéric AGUILERA.

Ce qu’il nous a déclaré:

    • La région est scandalisée de la proposition de financement de l’État de 54 Millions d’euros pour les lignes de desserte fines du territoire alors que le besoin pour ne pas fermer ces lignes est de l’ordre de 200 à 300 Millions d’euros. Elle est donc en négociation depuis juin pour obtenir ce financement.
    • La région s’apprête à dépenser 2 Milliards d’euros pour le matériel roulant jusqu’en 2035.
    • La région convient qu’elle n’a pas souhaité communiquer tant que la discussion sur le CPER n’était pas terminée.
    • La région a convenu d’un manque de communication claire sur sa stratégie ferroviaire. Elle compte communiquer son plan d’objectifs en fin d’année après la signature du contrat de plan Etat Région.
    • Que la région refusera les fermetures de lignes.
    • Qu’au vu du niveau de financement demandé à l’État, il n’y aura pas de réouverture de lignes.
    • Que la région nous considère comme des intégristes du train.
    • Que la décarbonation des transports passe par un combiné routes / rail / avion / marche à pied.

Ce à quoi le collectif des 14 organisations d’usagers, qui va en référer aux 51 signataires du vœu, déclare :

    • Observer que la région va se battre pour obtenir un financement de 300 Millions d’euros pour les petites lignes, que nous pouvons comparer aux 1,8 Milliard en région Occitanie.
    • Attendre avec intérêt son plan de mobilité promis avant la fin de l’année.
    • Demander à rencontrer l’État en la personne de la Préfète de région et du Ministre des transports afin qu’il revoit son montant de financement des lignes de desserte fines du territoire.

Nous lui avons fait remarquer :

    • Que plus de 50 collectivités ont adopté et émis le vœu pour une politique volontariste de la région vis à vis du train et de son réseau ferroviaire à l’agonie dans la région.
    • Que les déclarations de l’équipe du président de région M. WAUQUIEZ sur la volonté de non financement de la modernisation et de la réouverture de ces lignes vont à l’encontre de l’intérêt des citoyens et du service au public.
    • Que les habitants et les visiteurs de notre région n’ont pas à faire les frais des positions politiques de la région en ce qui concerne la mobilité du quotidien. Le réseau ferroviaire et ses trains sont un bien commun dont il importe de préserver et améliorer le fonctionnement.
    • Que la faculté de se mouvoir facilement elle-même devrait être l’objet de toute l’attention et devrait constituer la priorité numéro un de la région, autorité organisatrice des transports.
    • Que le service TER devrait constituer l’épine dorsale du réseau de mobilité sur laquelle en complémentarité devrait venir se greffer le réseau bus, tram, etc, et que toute concurrence entre les modes devrait être bannie (au moins ceux dépendant de la région).
    • Que le train devrait être la priorité au vu des bilans carbone des véhicules personnels, des bus et des avions
    • Qu’une politique tarifaire incitative devrait être mise en place.

Contact: voeuferroviairecper23aura@gmail.com

Communiqué en version PDF.

Signataires:

 

Laisser un commentaire