La première ministre Elisabeth Borne a présenté ce vendredi les premières mesures d’un «plan d’avenir sur les transports».
Élisabeth Borne a annoncé que le gouvernement va investir 100 milliards d’euros. Le but est de rénover et de moderniser le transport ferroviaire français d’ici 2040 pour pousser les Français à réduire leur empreinte carbone en utilisant le train. Cette somme serait partagée entre l’État et tous les acteurs concernés, a précisé la Première ministre.
La Première ministre s’est appuyée sur un rapport du Conseil d’orientation des infrastructures (COI), fruit d’un an de travail destiné à éclairer les futurs choix d’investissement de l’exécutif dans ce domaine.
Ce document, achevé en décembre, proposait trois scénarios différents. Ce vendredi à Matignon, Elisabeth Borne a confirmé qu’elle optait pour une enveloppe de 100 milliards d’euros d’ici 2040 pour le ferroviaire et le lancement de «RER métropolitains» dans les grandes agglomérations françaises. Ce « scénario médian » du rapport du conseil d’orientation des infrastructures, prévoit une forte augmentation des budgets transports (+50 %) par rapport au cadrage actuel.
Les premières estimations de la régénération de la section entre Boën et Thiers laissent penser que le montant avoisinera les 100 millions d’euros. Nous demandons à ce que l’État et la région Auvergne-Rhône-Alpes assument chacun leur part au nom de l’intérêt général et d’un bien commun pour les prochaines décennies afin de réparer ce cas d’école unique en France !
Le gouvernement entend lancer en mars des discussions avec les régions et partenaires concernés – notamment dans le cadre des négociations des contrats de plan État-régions (CPER) -, afin de disposer en juin d’une planification précise des investissements d’infrastructures de transport.
À l’heure des enjeux sociaux et environnementaux de notre temps, les dessertes fines du territoire pour acheminer les voyageurs et les marchandises sont incontournables !
Le rapport du Conseil d’orientation des infrastructures est disponible ci-dessous :
Rapport annexe :
Les annonces de la première ministre :
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- https://www.radiofrance.fr/franceinter/plan-de-100-milliards-d-euros-d-ici-2040-elisabeth-borne-promet-une-nouvelle-donne-ferroviaire-4167914
- https://www.francetvinfo.fr/economie/transports/rer-metropolitains-entretien-du-reseau-trains-de-nuit-ce-qu-il-faut-retenir-des-annonces-d-elisabeth-borne-sur-le-transport-ferroviaire_5677133.html
Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ᵉ siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées entre elles.
Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.
Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas-carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.
Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.