Chaque semaine, nous allons publier un tĂ©moignage đ€ d’un usager des cars entre Clermont-Ferrand et Saint-Ătienne đ. Ces tĂ©moignages mettront en lumiĂšre leurs difficultĂ©s depuis la suspension de la liaison ferroviaire entre ces deux villes, en mai 2016 đâ.
 ⚠Ces tĂ©moignages sont authentiques et vous pouvez aussi partager votre expĂ©rience đ via le lien suivant :
Aujourdâhui, le tĂ©moignage de Karine :
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- « Aujourd’hui pas de car NoirĂ©table Clermont pour prendre le train de 10h33 pour Paris ou de 13h33 il a fallu prendre un taxi Ă 156 euros. Nous allons Ă©crire bien sĂ»r pour nous plaindre. A l’aller ça allait mais la route est dangereuse et les chauffeurs conduisent vite ce qui est trĂšs stressant. «Â
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Nous nous engageons Ă remonter vos difficultĂ©s auprĂšs de la rĂ©gion đą, qui a la compĂ©tence en matiĂšre de mobilitĂ© đŠ.
La relance de la ligne ferroviaire đ Clermont-Ferrand – Saint-Ătienne, via Thiers et BoĂ«n, constitue un enjeu stratĂ©gique majeur đ„ pour lâAuvergne-RhĂŽne-Alpes. Cette infrastructure, plus rapide đ et plus fiable que les cars đ souvent inadaptĂ©s aux routes sinueuses de moyenne montagne â°ïž, rĂ©pond Ă des critĂšres de confort đȘ et de sĂ©curitĂ© supĂ©rieurs đ.
đ± Dans le cadre de la transition Ă©nergĂ©tique et dâun amĂ©nagement territorial plus Ă©quitable, la rĂ©ouverture de cette ligne est essentielle. Ces deux mĂ©tropoles đ©, parmi les rares en France Ă ne pas ĂȘtre connectĂ©es par le rail en 2024, subissent un manque criant dâaccessibilitĂ© đ. Il est urgent dâagir pour changer cette situation đȘ !
VĂ©ritable colonne vertĂ©brale des mobilitĂ©s đ€ïž, le train đ constitue un levier indispensable pour relier les grandes agglomĂ©rations đ, revitaliser les territoires đŸ et atteindre nos objectifs Ă©cologiques đł.