L’association LeTrain634269 organise une réunion publique qui se tiendra en mairie de Noirétable le :

• • jeudi 10 novembre 2022 dès 20h35.

Il s’agit de la deuxième réunion publique organisée cette année après celle qui s’est tenue le 22 janvier 2022.

L’ordre du jour principal de la réunion consistera à évoquer les premières conclusions de l’étude d’opportunité du CEREMA pilotée par SNCF RÉSEAU dont nous avons eu connaissance fin septembre.

Une partie de la réunion publique sera consacrée à un temps d’échange et de débat.

Pour cette réunion publique, 2 manières d’y participer :

• • En présentiel en mairie de Noirétable :
    • Comment se rendre en mairie de Noirétable ( plan accès ) ?
  • En distanciel via le lien zoom ci-dessous :
    • Visioconférence Zoom :
      • https://us02web.zoom.us/j/84458353422?pwd=M0g2cWdXbVAyQm1iRVJWMWxrNW1jZz09

ID de réunion : 844 5835 3422
Code secret : r$9BUn
Une seule touche sur l’appareil mobile
+33170950350,,84458353422#,,,,*479133# France
+33186995831,,84458353422#,,,,*479133# France

Composez un numéro en fonction de votre emplacement
+33 1 7095 0350 France
+33 1 8699 5831 France
+33 1 7037 2246 France
+33 1 7037 9729 France
+33 1 7095 0103 France
ID de réunion : 844 5835 3422
Code secret : 479133

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.

 

L’association participera à une session qui fera le point sur la situation ferroviaire en Auvergne et les perspectives offertes le jeudi 13 octobre de 14h00 à 17h00.

 Plusieurs associations locales et collectifs de défense du rail et des usagers en Auvergne y seront représentés.

Participera notamment à cette réunion le préfet François Philizot, Préfet et spécialiste de la desserte fine des territoires, auteur du rapport du même nom publié début 2020.

Cette réunion de travail sera suivie d’une conférence de 18h à 19h30 avec l’intervention d’Alexandra Debaisieux, Directrice Général de Railcoop.

Le rapport PHILZOT et le dossier de presse sont à télécharger ci-dessous :

• • https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/20200220_JBD_DP_Petites_lignes_vf.pdf

Le site internet de l’évènement :

• • https://orbimob.org/

Le programme 2022 :

• • https://orbimob.org/programme-2022/

La page facebook :

• • https://www.facebook.com/Orbimob

Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées entre elles.

Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.

Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

Le train, colonne vertébrale des mobilités, puissant vecteur d’aménagement du territoire entre 3 grandes métropoles de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et levier incontournable de la transition écologique et sociale.

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Pour compter parmi les citoyens attachés à leur territoire et au rétablissement de cette véritable colonne vertébrale des mobilités entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne vous pouvez adhérez à partir de 10 euros seulement à l’association créée début 2022.

• • Vous souhaitez vous faire entendre en participant à la vie de l’association et apporter du poids dans les différents échanges avec nos interlocuteurs ?
  • Vous souhaitez participer à l’organisation de nos prochaines actions ?

Alors rejoignez-nous et participons ensemble à l’un des plus grands projets de territoire du 21ème siècle !

Vous pouvez adhérer en ligne ou même faire un don grâce à notre banque partenaire (Crédit Mutuel) et le système PayAsso.

Plusieurs avantages au règlement en ligne :

• • rapide
  • sécurisé
  • écologique
  • aucun frais

Pour cela, il suffit de cliquer sur le lien ci-dessous, remplir le formulaire (2 minutes) puis de régler avec votre carte bancaire :

• • https://www.payasso.fr/letrain634269/adhesion

Vous pouvez également faire un don :

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La procédure complète ci-dessous (adhésion papier/en ligne + statuts/déclaration au Journal Officiel et dépliant 2022) :

• • https://letrain634269.org/adherer-a-lassociation-letrain634269/

Votre soutien est précieux à l’heure où le train retrouve une dynamique et un renouveau face aux enjeux actuels.

Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées entre elles.

Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.

Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

Nous vous remercions pour votre soutien et votre engagement !

Grâce à vous, nous avançons au service des territoires.

L’équipe Letrain634269

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LeTrain634269 dont le siège social se situe à Noirétable (42) était présent ce samedi matin à la mairie pour la première fois depuis la création de l’association en début d’année.

De nombreux visiteurs se sont rendus sur le stand de l’association.  Pour l’occasion de nombreux dépliants ont été une nouvelle fois distribués.

L’échange avec la population a permis de poursuivre le travail de pédagogie autour de la nécessité de rétablir cette colonne vertébrale des mobilités.

Merci à Jean-François, Jean-Paul et Edmond pour leur efficacité ainsi que leur disponibilité !

Grâce à eux, grâce à vous nous avançons au service des territoires !

Mobilisons-nous toutes et tous pour réparer en urgence la plus consternante et absurde suspension ferroviaire française de ce début de 21ème siècle entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne, les deux seules métropoles françaises qui ne soient pas reliées entre elles.

Réparons cette fracture territoriale et sociale à l’heure où l’urgence climatique et la complémentarité des bassins de vie sont au cœur des préoccupations de chacun.

Cette véritable colonne vertébrale des mobilités bas carbone doit être au service d’une équité territoriale digne et durable au cœur de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour 1 million d’habitants.

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LeTrain634269 dont le siège social se situe à Noirétable (42) tiendra son premier stand depuis la création de l’association en Janvier 2022.

Jean-François, membre de l’association vous accueillera avec plaisir, n’hésitez pas à lui rendre visite, il se fera un plaisir d’échanger avec vous !

Le forum des associations commencera à 9h00 en mairie de Noirétable ( 1 rue de Claude Peurière ), il est organisé par les associations @LesMontsquiPetillent et @Rdvenpaysnetrablais.

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C’est très simple, pour ne rien manquer de nos actions et de l’actualité autour du projet de réouverture de la liaison ferroviaire Clermont-Ferrand Thiers Boën Saint-Etienne, vous pouvez vous abonner à notre newsletter en vous inscrivant sur :

• • https://letrain634269.org/newsletter-letrain634269/

Information RGPD : Règlement Général sur la Protection des Données

L’inscription à la newsletter de l’association LeTrain634269 est soumise au règlement Général sur la Protection des Données (RGPD) entré en vigueur le 25 mai 2018 dans les 28 pays de l’Union Européenne. Il s’applique à toutes les structures ayant accès aux données personnelles de leurs utilisateurs.

En savoir plus :

• • • • https://www.cnil.fr/fr/comprendre-le-rgpd

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Pour compter, vous faire entendre et participer à la vie de l’association, rejoignez-nous et participons ensemble à l’un des plus grands projets de territoire du 21ème siècle !

Nous vous remercions pour votre soutien et votre engagement !

Grâce à vous, nous avançons au service des territoires.

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