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La France des infrastructures introuvables

LT-FM-VM — Sat, 09 May 2026 14:09:35 +0000

On reparlera de la capacité de la France a investir dans de grandes infrastructures au service du développement des territoires, de la mobilité des français, quand elle sera capable de relier deux grandes métropoles honteusement, suspendues depuis 2016. Les paroles, la réalité. https://t.co/Jbg8x7E3uf pic.twitter.com/nJ34NGEmlL

— LeTrain634269 (@letrain634269) May 9, 2026

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𝗝𝗼𝘂𝗿𝗻𝗮𝗹 𝟰𝟮𝗧𝗩 : Rail en péril : La ligne Saint-Étienne-Clermont au cœur de la fronde sénatoriale

LT-FM-VM — Tue, 14 Apr 2026 15:44:28 +0000

Ce 14 avril 2026, le collectif « La Colère des Sans Trains » porte ses 23 amendements au Sénat. Regroupant 40 organisations, il exige une refonte de la loi-cadre des transports pour stopper la dégradation du rail. Ce front uni dénonce le manque de planification financière et réclame un engagement d’urgence pour sécuriser le réseau national d’ici 2031, garantissant ainsi une mobilité équitable et résiliente pour chaque citoyen.

Au cœur de cette offensive, l’association Le Train 634269 milite pour la réouverture complète de la ligne Saint-Étienne-Clermont-Ferrand. Elle se bat spécifiquement pour le tronçon Boën-Thiers, dont la fermeture actuelle crée une fracture territoriale majeure. Pour ces défenseurs, il est impératif d’offrir une alternative ferroviaire viable à l’autoroute A89 afin de désenclaver les populations du Forez et du Livradois-Forez, tout en répondant à l’urgence écologique.

Ce combat s’incarne dans la Proposition n°2 demandant un plan national de sauvegarde des lignes de proximité. En impliquant des militants, le collectif refuse que l’État abandonne ces dessertes fines. L’objectif est clair : imposer une solidarité nationale et une transparence financière pour que le train redevienne le moteur social indispensable à la vie et à l’économie de nos territoires.

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📺 Extrait du JT de France 3 Auvergne – 14 avril « Cette loi-cadre est une coquille vide »

LT-FM-VM — Tue, 14 Apr 2026 15:38:34 +0000

« Cette loi-cadre est une coquille vide », alerte Marc Gouttebroze, porte-parole du collectif Aurail.

🚆 À la veille de l’examen au Sénat, dès le 15 avril, du projet de loi-cadre sur les transports — avant son arrivée au Parlement en juin — le constat est préoccupant : malgré les annonces, les lignes structurantes et le rail du quotidien restent largement oubliés, notamment sur la question essentielle des financements.

Partout en France, les mêmes réalités : 👉 lignes fermées ou menacées 👉 dessertes insuffisantes 👉 usagers laissés sans solutions fiables

📢 Avec le collectif La Colère des Sans Trains, nous refusons une loi qui resterait une coquille vide. Nous portons 24 amendements concrets pour un véritable plan rail : 👉 maintien et réouverture des lignes 👉 renforcement des liaisons du quotidien et transversales 👉 développement des trains de nuit 👉 tarification accessible 👉 engagements financiers clairs et à la hauteur des enjeux

🌍 Dans un contexte de transition écologique et d’égalité des territoires, le train ne peut pas être une variable d’ajustement. Pas de petites lignes, pas de petites gens.

💪 La mobilisation continue pour un rail utile, accessible et ambitieu

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Ligne SNCF Saint-Étienne – Clermont-Ferrand : Huit listes candidates s’engagent pour sa réouverture

LT-FM-VM — Wed, 11 Mar 2026 17:12:09 +0000

En vue des élections municipales des 15 et 22 mars, l’association LeTrain634269 a interpellé les candidats des communes situées sur l’ancienne ligne ferroviaire reliant Clermont-Ferrand à Saint-Étienne. Cette liaison, suspendue depuis 2016, représente un enjeu de mobilité majeur pour les territoires traversés, notamment via Thiers et Boën-sur-Lignon.

L’organisation a soumis un manifeste identique à chaque liste pour solliciter leur position officielle sur la réouverture de cet axe. À ce jour, huit listes de diverses sensibilités politiques, allant de Clermont-Ferrand à Saint-Étienne en passant par Montbrison, se sont engagées à faire de ce rétablissement une priorité de leur futur mandat.

Afin de garantir une transparence totale, l’association publiera quotidiennement l’identité des signataires sur ses réseaux sociaux. Cette démarche vise à informer les électeurs tout en maintenant une pression citoyenne sur ce dossier de transport structurant. (9)

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La diagonale du vide qui traverse le Massif central, et en particulier le Puy-de-Dôme

LT-FM-VM — Wed, 18 Feb 2026 22:05:33 +0000

Un témoignage très intéressant d’@apollineWakeUp sur la diagonale du vide qui traverse le Massif central, et en particulier le Puy-de-Dôme suite à des décennies d’abandon de l’État pour ces territoires. https://t.co/Lgw5oZL4BU

— LeTrain634269 (@letrain634269) February 18, 2026

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La colère des sans trains

LT-FM-VM — Tue, 10 Feb 2026 22:02:23 +0000

📢 On partage largement !
Le train est vital pour les territoires, le climat et la mobilité.
Nous exigeons un vrai plan rail : lignes maintenues, trains de nuit, tarification juste.
👉 Signez & diffusez :
🔗 https://t.co/b1juyTk0hg #PlanRail #TrainPourTous #ÉgalitéTerritoriale pic.twitter.com/xxjqa1d5E2

— LeTrain634269 (@letrain634269) February 10, 2026

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Liaison ferroviaire en Auvergne-Rhône-Alpes : un débat inédit en assemblée régionale souligne l’urgence de rétablir cette ligne essentielle.

LT-FM-VM — Fri, 23 Jan 2026 17:46:25 +0000

Jamais le sujet du rétablissement de la liaison ferroviaire avait autant fait parler en assemblée plénière de la région Auvergne Rhône-Alpes, preuve de l’intérêt croissant pour le rétablissement de cette ligne ferroviaire vitale, il y a urgence ! Vidéo ⬇️https://t.co/PoK9tEVnMc pic.twitter.com/M79QcYEc43

— LeTrain634269 (@letrain634269) January 23, 2026

🚆 Rétablissement de la liaison ferroviaire : un débat inédit en Auvergne-Rhône-Alpes

Un enjeu régional devenu prioritaire

Jamais le sujet du rétablissement de la liaison ferroviaire n’avait occupé une place aussi centrale en assemblée plénière de la région Auvergne-Rhône-Alpes. Le ton est donné : cette ligne, longtemps négligée, est désormais considérée comme vitale pour les territoires desservis.

Une mobilisation politique sans précédent

Lors de la dernière session, de nombreux élus ont pris la parole pour souligner :

- L’urgence de reconnecter les zones rurales et périurbaines.
- Le besoin de réduire les trajets routiers au profit du rail.
- L’impact positif attendu sur l’emploi, le tourisme et l’environnement.

Pourquoi cette ligne est-elle cruciale ?

Cette liaison ferroviaire n’est pas qu’un simple tracé sur une carte. Elle répond à plusieurs enjeux :

- Désenclavement de territoires isolés.
- Mobilité durable pour les habitants.
- Réduction de l’empreinte carbone régionale.

🎥 Voir les échanges en direct

Revivez les moments forts de cette assemblée en vidéo ici :
👉 Visionner sur YouTube

📢 Il y a urgence à agir !

L’engouement politique et citoyen autour de ce sujet montre à quel point la relance de cette ligne ferroviaire est attendue. Les discussions doivent désormais laisser place à des décisions concrètes.

🔁 À partager massivement pour faire entendre votre voix !

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ASSEMBLÉE GÉNÉRALE DE L’ASSOCIATION LETRAIN634269 – SAMEDI 7 FÉVRIER 2026 – NOIRÉTABLE | @RadioScoopInfos @tl7loire @IfSaintEtienne @RCFSaintEtienne @bleustetienne #reouverture #ThiersBoën @Leprogresloire @RCFPuydeDome @lepaysroannais

LT-FM-VM — Thu, 01 Jan 2026 14:53:08 +0000

🗓️ Assemblée Générale 2026 – Ligne ferroviaire Clermont-Ferrand – Saint-Étienne

Nous avons le plaisir de vous convier à notre Assemblée Générale 2026, ouverte à tous : adhérents, partenaires associatifs, élus, médias, collectivités, syndicats et sympathisants.

Cette rencontre sera l’occasion de revenir sur les actions menées en 2025 et de présenter nos projets pour 2026, toujours dans l’objectif de promouvoir la réouverture de la ligne Clermont-Ferrand – Saint-Étienne, via Thiers et Boën. Une initiative majeure pour le climat et le désenclavement de notre territoire.

Informations pratiques :

- 📅 Date : Samedi 7 février 2026
- ⏰ Heure : À partir de 9h30
- 📍 Lieu : Mairie de Noirétable (1 rue Claude Peurière)
- 👉 Accès mairie : Cliquez ici

⚠️ À noter : Le samedi étant jour de marché à Noirétable, nous vous conseillons de vous garer ICI.

🍷 À l’issue de l’Assemblée, un verre de l’amitié vous sera offert. Un moment convivial pour clôturer nos échanges.

Votre présence et votre engagement sont essentiels pour faire avancer ce projet collectif !

Le Conseil d’Administration – LeTrain634269

🚆 Réouverture de la ligne Clermont-Ferrand – Saint-Étienne : un enjeu écologique et social

Continuons ensemble la mobilisation pour la réouverture de cette ligne ferroviaire essentielle, passant par Thiers et Boën.

Cette liaison présente de nombreux atouts :

- 🚄 Un trajet plus rapide
- 🛋️ Un confort accru
- 🔒 Une meilleure sécurité, notamment face aux routes sinueuses de la région de moyenne montagne

En 2025, Clermont-Ferrand et Saint-Étienne restent parmi les rares grandes villes françaises non reliées par une voie ferrée directe. Il est temps de changer cela !

Le train constitue une colonne vertébrale des mobilités durables. Il relie trois métropoles d’Auvergne-Rhône-Alpes et incarne un levier fort pour une transition écologique et solidaire.

✊ Ensemble, faisons avancer ce projet structurant pour nos territoires et pour le climat !

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Ligne manquante entre Clermont et Saint-Étienne : un enjeu régional majeur

LT-FM-VM — Wed, 17 Dec 2025 21:48:03 +0000

🚆📷 Entre Clermont-Fd et St-Étienne, il manque toujours un maillon essentiel… Une continuité ferroviaire attendue par les habitants, les territoires et le climat 📷#TrainDuQuotidien #MobilitésDurables #LigneManquante https://t.co/ijqPgVmnWm pic.twitter.com/mmMUI7dX9v

— LeTrain634269 (@letrain634269) December 17, 2025

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🚆 Pourquoi adhérer au Train634269 avant l’assemblée générale 2026

LT-FM-VM — Tue, 09 Dec 2025 20:57:02 +0000

🚆 Participez à l’Assemblée Générale 2026 du Train634269 !

L’Assemblée Générale de notre association se tiendra début 2026. La date précise vous sera communiquée prochainement. Pour y assister, il est indispensable d’être adhérent.

💳 Adhérez dès maintenant, à partir de 10 €

Un petit geste pour vous, un soutien essentiel pour nous :
👉 Adhérer à l’association

💡 Pourquoi adhérer ?

Rejoindre une association, c’est bien plus qu’un simple formulaire :
✔️ Renforcer une cause : plus nous sommes nombreux, plus notre voix porte.
✔️ Participer à un projet collectif : chaque adhérent compte.
✔️ Soutenir nos actions : communication, études, événements, matériel…
✔️ Faire vivre la démocratie interne : votre vote façonne nos orientations.

🚉 LeTrain634269 : une cause d’intérêt public

Nous militons pour la réouverture de la ligne ferroviaire Clermont-Ferrand – Saint-Étienne, un axe stratégique qui apporterait :
• une alternative durable à la voiture,
• un désenclavement du territoire,
• une meilleure connectivité entre deux métropoles,
• un levier économique, écologique et touristique majeur.

📈 Grâce à vous, l’élan se poursuit !

En 2025, notre nombre d’adhérents a fortement progressé. La dynamique est bien là, mais pour aller plus loin, nous avons besoin de vous.

✨ En adhérant aujourd’hui, vous :

➡️ participez officiellement à l’Assemblée Générale 2026,
➡️ soutenez activement la réouverture de la ligne,
➡️ contribuez au développement d’un projet porteur pour les territoires.

📌 Adhérez dès 10 € et faites bouger les lignes !

Ensemble, faisons revivre la liaison Clermont-Ferrand – Saint-Étienne.
Ensemble, construisons le futur de nos territoires.

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