Par : Miaouh42

Miaouh42 — Wed, 23 Oct 2024 20:25:40 +0000

Il est pertinent de souligner l’importance de trouver une solution durable pour la réouverture de la ligne Boën-Thiers, qui joue un rôle crucial dans la connectivité régionale. Bien que le président de la SNCF propose des solutions légères comme DRAISY ou FLEXY, l’étude de CEREMA et les critiques locales montrent qu’une telle option ne répondrait pas aux besoins de la population. Une véritable concertation entre l’État, la région, et les parties prenantes locales est nécessaire pour aboutir à une solution satisfaisante.

Par : jean Couzon

jean Couzon — Thu, 10 Oct 2024 12:32:44 +0000

la parole de Mr Farandou est elle crédible , vu sa situation actuelle de Président » sur la touche ‘ » par suite de désaccord sur les négociations syndicales incompatibles avec la réforme des retraites ? Il a été maintenu en fonction comme PDG démissionnaire pendant la période des JO . On attend toujours le nom de son remplaçant . Le nouveau gouvernement Barnier ne comporte pas un ministre des transport à part entière comme c » était le cas avec Fiterman en 1981 , mais un sous ministre rattaché au développement durable ce qui laisse entendre le faible intérêt pour les questions concernant le transport ferroviaire . Mr Farandou se croit à Roland Garros en renvoyant la balle à un accord Etat – Région sur lequel l’ association se bat depuis l’ origine du problème . De plus , le nouveau matériel ultra léger qui est évoqué me parait une solution » à la légère » loin de ce que nous attendons pour un service fiable . Nous avons affaire à une bande de Charlots …